1992年三月的新疆库尔勒，戈壁的寒风还未褪去，军营的军号依旧嘹亮，我身着笔挺的军装，已是别称着重边域的营长。高洁我信守在战备岗亭上，一封加急电报如惊雷般砸在手心——家父病逝，死讯传来，我一霎僵立原地，泪水夺眶而出。伶仃戎装肩负着守土之责，血脉亲情系着故土根脉，我来不足多念念，匆忙顶住责任、打理简略行囊，便踏上了此生最煎熬、最漫长的奔丧路。
那时的新疆，与内地的运动全靠一条转折的普速铁路，绿皮火车是唯独的出行形势。从^ ^库尔勒起程，先要波折乘坐慢车抵达乌鲁木皆，光是这一段短途，就要晃荡七八个小时。火车站里莫得电子屏，莫得自助售票机，黑压压的东说念主群挤在售票窗口前，一夜列队买票是常态，我托战友赞理才抢到一张站票。挤上绿皮车的那一刻，才算的确体会到什么叫“寸步难行”：车厢里东说念主挤东说念主，行李堆到车顶，汗味、烟味、泡面味羼杂在一齐，空气混浊不胜。硬邦邦的座椅坐得东说念主腰酸背痛，莫得空调，夏天炽热如蒸笼，春天依旧寒意澈骨，车窗只妙手动推开，风沙顺着错误灌进来，吹得东说念主满脸尘土。
那趟归程，整整四天三夜。我莫得卧铺，无数技艺只可挤在过说念里，靠着车厢壁强迫打个盹，饿了就啃几口干硬的馕，渴了就喝自带的白沸水。火车时速不足60公里，逢站必停，遇车必让，误点是家常便饭。从乌鲁木皆踏上陇海铁路，一齐向东，戈壁、萧索、黄土高原、华夏地面，欢喜渐渐更替，可我的心早已飞回徐州新沂的故我，每一分每一秒都在煎熬。火车上莫得手机，莫得简单的通信，我无法得知家里的出丧时辰，只可在心里一遍遍祷告，祈求火车快少许，再快少许。
张开剩余73%波折到徐州，再转乘短途火车赶回新沂故我，当我周身窘况、露餐风宿地冲进家门时，院子里也曾摆满了花圈，亲一又们正抬着灵柩准备出丧。家东说念主告诉我，只差一个小时，我便再也见不到父亲临了一面。我扑通一声跪倒在灵前，哭得肝胆俱裂，心中尽是傀怍与缺憾，那句“新疆太远了”，是我其时最浮现的呼吁。那时的铁路，像一条孱羸的丝带，强迫系着边域与内地，却载不动儿女归乡的紧急，留不住嫡亲临了的状貌。那四天三夜的奔丧路，成了我一世刺心刻骨的操心，也让我对故国的铁路发展，埋下了最深刻的期盼。
弹指一挥间，三十三年光阴匆忙而过。往时着重边域的年青营长，如今已是两鬓染霜的花甲老东说念主；往时坑洼颤动的绿皮慢车，早已被疾雷不及掩耳的高铁取代；往时猴年马月的归程，如今已成了一衣带水的坦途。本年春节，犬子在上海成亲立业，邀我和老伴去沪上团圆。老伴冷落坐飞机，我却捏意选择高铁——我念念躬行坐着这钢铁巨龙，重走往时的归乡路，亲眼看一看这三十多年来，中国铁路六合长久的剧变。
{jz:field.toptypename/}如今的出行，早已莫得了往时的无语与难题。足不窥户，手机轻点就能买到高铁票，电子客票无需取票，刷身份证就能径直进站。候车大厅强大亮堂，中央空调四季恒温，餐饮、充电、休息范例一应俱全，再也不见往时拥堵不胜的气候。早晨，咱们从库尔勒站登上回复号高铁，列车渐渐运转，kaiyun sports速即安然加快，窗外的欢喜如电影般连忙倒退，时速350公里的奔驰，却感受不到涓滴颤动。
车厢内干净整洁，座椅舒心可转化，充电口、无线收罗全粉饰，泡上一杯热茶，和老伴聊着天，看着窗外从戈壁萧索造成绿洲肥土，从西北高原造成江南水乡，一天之内，便当先了泰半个中国。往时四天三夜的波折奔走，如今只需一天就能平缓抵达上海，这在三十多年前，是念念都不敢念念的古迹。
回望这三十多年，中国铁路的变迁，是一部从追逐领跑的粗豪史。上世纪90年代，世界铁路以普速为主，路网稀零、车速平缓、范例简短，新疆四肢边域地区，更是交通封闭，出疆之路难如登天。2004年至2007年，世界铁路迎来六次大提速，空调列车普及，特快、爽气列车开行，车速从60公里晋升至120公里，出疆技艺虚拟了一半，卧铺车厢、餐车就业冉冉完善，出行舒放胆大幅晋升。
2014年，兰新高铁全线通车，这是世界上一次性建成里程最长的高速铁路，穿越戈壁、当先天山，将新疆与内地的距离再次拉近。高铁贯通西北地面，“八纵八横”高铁网冉冉成型，从东海之滨到雪域高原，从北国边陲到南海之滨，高铁网如血脉般遍布故国地面。回复号中国规范动车组自主研发，结束了从追逐到领跑的当先，中国高铁成为享誉世界的国度柬帖。
从购票形势的剧变，到搭车环境的升级；从车速的几何级晋升，到路网的全域粉饰；从一夜列队买票，笔直机一键下单；从站票挤过说念，到舒心坐席、商务座专属就业；从四天三夜的煎熬，到沉江山一日还。这不单是是交通形势的改换，更是国度详尽实力的起飞，是亿万东说念主民生计品性的跃升。
四肢别称也曾着重新疆的军东说念主，我亲目击证了边域铁路从无到有、从慢到快、从弱到强的全经过。往时，我因铁路太慢留住终生缺憾；如今，高铁奔驰，让边域与内地心邻接、手相牵，亲情不再被距离险峻，乡愁不再被道路牵绊。兰新高铁上，满载着边域的瓜果、内地的物质，串联起民族配合的齐心桥；世界高铁网上，奔走着追梦的游子、团圆的家东说念主，承载着亿万家庭的幸福与但愿。
列车一齐向东，安然驶入上海虹桥站，犬子、半子早已在出站口等候，笑颜和睦。接过行李，一家东说念主相拥而行，暖意融融。走出车站，上海的华灯妍丽，高楼林立，一片重动怒候。我昂首望向站台旁治装待发的回复号，银白的车身在灯光下熠熠生辉，心中尽是感叹与自重。
三十三年前，四天三夜的奔丧路，是我心底的痛；三十三年后，一天直达的高铁行，是时期的礼赞。这沉铁轨，一头连着我芳华守边的诚挚，一头连着我晚年团圆的海涵；一头连着边域的生动，一头连着内地的重生。中国铁路，用钢铁脊梁撑起了家国联通的大动脉，用奔驰速率改写了中国东说念主的出行史，用和睦归程圆了亿万家庭的团圆梦。
此生有幸，生于华夏，亲历这江山锦绣、国富民强；此生无悔，见证铁路变迁，感受故国苍劲。往时叹道路远方，如今赞海角目前，这纵横交叉的高铁网，是时期最好意思的画卷，是故国最靓的柬帖，更是咱们每一个中国东说念主，最褂讪、最和睦的幸福。
（作家：长水）
发布于：北京市
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