关于大部分国产汽车厂商而言，往常的一年齐能称得上是得益颇丰，像祯祥、比亚迪、零跑、小鹏等厂商的销量创出了新高，同期蔚来汽车亦然初次闭幕了季度盈利，举座而言在新动力波澜的鼓动下，国产各大主机厂的销量仍有一定的飞腾空间。

而从当今照旧公布销量目标的车企来看，大部分厂商对2026年的车市亦然抱有信心，那么，接下来我们就来聊聊看本年国产汽车厂家的销量目标，望望谁是低调，谁又在“吹皮球”呢？

领先需要强调的极少，因为法子到当今仍有像比亚迪等部分厂家莫得给出官方的销量目标数字，因此本次统计的齐是带有官方背书的汽车厂家。

2026年，将销量目标定在300万辆以上的厂家共有5家，它们分辨是中国一汽、祯祥汽车、长安汽车、东风汽车以及奇瑞汽车，对应的销量目标分辨是354.6万辆、345万辆、330万辆、325万辆以及320万辆。

具体来看，中国一汽在往常的一年总的销量为330.2万辆，本年的目标增幅为7.4%。一汽集团旗下销量占比较大的品牌有一汽丰田、一汽环球以及红旗、奔腾，这保证了它的销量下限，关于一汽集团来讲好音尘是，新动力汽车销量占比仅有20%凹凸，26年的增量省略率会由此而产生。

祯祥汽车在昨年依靠祯祥星河的起程进展临时上调销量目标且得手达成，闭幕了不小的冲破，2026年345万辆的销量目标在25年的基础上增多了14.1%。其中，祯祥品牌的销量目标为275万辆，增幅为12.4%；领克品牌销量目标40万辆，比拟于25年增长了14.3；极氪品牌目标是30万辆，增幅为33.9%。

长安汽车给出的年度销量目标是330万辆，比拟于2025年增长13.2%。值得一提的是，昨年长安销量总销量291.3万辆，其中出口孝顺了63.73万辆，26年长安汽车给出的出口目标是75万辆，算下来国内市集目标销量255万辆，比之2025年增多12.3%。

被老车迷们称为“二汽”的东风汽车，受东风本田、东风日产销量低迷的影响，在往常的一年里卖出了247万辆，同比下落0.33%，而26年其修复的销量目标为325万辆，增幅高达31.6%，开云sports其中新动力占比过半，达到了170万辆（奕派科技51万辆），出口60万辆。

奇瑞汽车2026年的销量目标为320万辆，比拟于2025年增多14%。如今的奇瑞汽车俨然照旧成为了家海外化车企，2025年出口量占比高达48%，销量端之是以被祯缓和比亚迪压制，原因在于新动力市集进展欠安，而在本年，奇瑞将会有iCAR V27、智界V9等多款重磅新车上市，达成320万辆的年度任务倒也不算太难。

北汽集团与长城汽车给出的2026年销量指令分辨为220万辆和180万辆，增长率分辨是25.6%和36%。其中北汽集团在保证燃油车市集份额的同期，极狐和享界两大新动力品牌将成为破局的要津；而长城汽车在2025年给出400万辆的销量目标后（履行销量132.37万辆），2026年的销量目标定在了180万辆，增幅为36%，比之祯祥、长安和奇瑞齐要高上不少，目标能否按时达成仍要打上一个问号。

·一、缺搭留熟，缺对留生。当手牌缺搭子时留熟张易吃牌，缺对子时留生张易碰牌。纠结出牌时按这两点选不踩坑。

可真正更新上线后，很多玩家只体验了一天，就明显感觉到落差感，不是改动不多，而是改动方向和玩家心理预期产生了错位，这才让不满情绪迅速累积。

零跑汽车和鸿蒙智行两家新势力车企的新年销量目标均为100万辆，在往常的一年里，两家车企的总销量分辨为59.66万辆和58.91万辆，增幅齐超接近70%，诚然两家车企在本年齐有多款重磅新车推出（比如零跑D19和问界M6），但思要达成目标难度不小。

广汽丰田给2026年定下的销量任务是80万辆，比2025年的77.2万辆只是只增多了2.8万辆，可谓是至极的求实。

小米汽车2026年的销量目标是55万辆，比拟于2025年增多33.5%，依照小米汽车当下的热度和积压的订单量，难度不算大。而小鹏汽车的销量目标则是55-60万辆，增幅为28.2-39.8%，在本年的1月份，小鹏汽车销量仅为20011辆，在小鹏MONA M03之后能否有新的走量车型顶上来，这将会是决定小鹏汽车能否达成目标的要津。

在昨年四季度初次闭幕盈利的蔚来汽车给到的2026年销量目标为45.6-48.9万辆开云体育官方网站，同比2025年增幅为39.9%-50.5%。