2006年，一辆造型先锋的铝制跑车悄然出当今欧洲各大能源与环保展会的展台上，它来自挪威，名叫FYK。这辆车的背后，是一家总部位于挪威德拉门市的缱绻与原型斥地公司——Aetek。
FYK降生于2006年，由Aetek在挪威国度石油公司Statoil的缓助下研发，被定位为一款环保跑车，其二氧化碳排放量约为那时同类跑车的一半。这一成绩的竣事，收货于它所接受的颠倒燃料——NaturalHy，即一种氢气与压缩自然气的羼杂燃料，羼杂比例为8%至20%的氢气，搭配80%至92%的压缩自然气。
FYK的负责亮相时期与挪威首座氢气加气站的盛开同步——2006年8月，Statoil在斯塔万格隔邻的福鲁斯开设了挪威第一座可同期供应氢气、NaturalHy及自然气的加气站。两件事的同步发生并非巧合，而是Aetek与Statoil共同鼓吹的一场社会示范：清洁燃料不单是存在于实验室，它照旧举手投足。
{jz:field.toptypename/}在车辆构造上，FYK险些王人备由可回收铝材打造，涵盖车身、底盘、车轮、发动机乃至内饰部件，车身表里展示了多种铝材成型工艺与名义贬责技能。整备质料约为800千克，搭载一台3.0升V8内燃机，最大功率约220千瓦，开云体育续航里程可达约350千米。轻量化铝结构与替代燃料的组合，使这辆车在技能道路上颇具前瞻性。
FYK还有一位鲜为东说念主知的"前辈"，名叫"Bil Null"（挪威语意为"零号车"），成就于2005年，同样接受压缩自然气与氢气羼杂运转，在选材上尽量使用对环境危害较小的材料，发动机为内燃机体式，最大功率约为186至201千瓦。两款车型共同组成了Aetek在替代能源限度的早期探索序列。
在海外执行方面，FYK曾在德国科隆的碳展览会上于Statoil展台亮相，还在荷兰阿姆斯特丹的寰宇燃气大会及德国埃森的E-world能源会议上公开展示。Aetek首席践诺官更受邀前去瑞典哥德堡的沃尔沃总部，就FYK技俩相通训戒与发展构念念，流清楚这家微型挪威公司在业界的平庸影响力。
从Statoil和Aetek的角度来看，FYK只是通往改日纯氢能源汽车的第一步。月旦者曾经指出，自然气与汽油同属化石燃料，同样会排放二氧化碳。但关于这一技俩标见解者而言，HCNG羼杂燃料被视为迈向全氢市集的一个具有买卖可行性的过渡决策。
FYK恒久只是一辆技能考据车，从未量产销售，但它代表的那种将"令东说念主向往的驾驶体验"与环保理念鸠合首的缱绻玄学，在阿谁羼杂能源尚未进步的年代，已然走在了期间的前沿。
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